Ihre Spedition aus Neumünster

Unsere in Neumünster ansässige Spedition bietet einen umfassenden Service. Wir übernehmen die unterschiedlichsten Transporte für Sie. Unsere Fahrer verfügen über jede Menge Erfahrung, weshalb sie dafür sorgen, dass die Güter ohne Verspätungen oder Schäden am Bestimmungsort eintreffen. Unsere modernen LKW’s verlassen das Grundstück nur, wenn die Güter so verladen sind, dass es während der Fahrt zu keinen Problemen kommt.

Muss eine Fracht innerhalb kürzester Zeit am Ziel eintreffen, sorgen wir für eine besonders schnelle Beförderung. Express- und Sonderfahrten stellen für uns kein Problem dar und sind sofort organisiert.

Unsere über 30 Maschinen, die in Neumünster stationiert sind, sind im Durchschnitt nicht älter als drei Jahre, weshalb sie den neuesten Standards entsprechen. Somit können wir auch in Umweltzonen liefern, da der Ausstoß von Abgasen und Feinstaub sich auf ein Minimum beläuft. Zusätzlich ist eine Standortbestimmung jedes Fahrzeugs in Echtzeit durch die eingebauten GPS-Geräte möglich, weshalb sich die Ankunftszeit genau ermitteln lässt.

Leistungsprofil

  • Verteilerverkehre
  • Hafendienste
  • Stahltransporte
  • Just in time Lieferung
  • Gefahrguttransporte
  • Trailertransporte
  • Getränketransporte
  • Messetransporte
  • Ladungsverkehr im Rundlauf
  • Komplettladung
  • Baustofftransporte
  • Express und Sonderfahrten
  • Fahrsicherheitstraining
  • Geschultes Fahrerpersonal

Moderner, vielfältiger Fuhrpark

Unser Fuhrpark besteht zur Zeit aus über 30 Sattelzugmaschinen. Sämtliche Fahrzeuge entsprechen dem neusten Stand der Technik sowie den aktuellen Umweltauflagen.

Nachhaltig unterwegs mit EURO-6.

Spedition und Equipment

  • Auflieger 13,6 m Tautliner – zertifiziert
  • Auflieger Mega – zertifiziert
  • Mobile Kommunikation
  • GPS Ortungssysteme

Nachhaltiger Transport befriedigt sowohl Wirtschaft als auch Umwelt

Wir setzen auf einen so weit es geht nachhaltigen und umweltschonenden Transport, mit dem Ziel, so wenig unnötige Schadstoffe wie möglich zu produzieren. Auf Ihren Auftrag wirkt sich dies jedoch keineswegs negativ aus. Im Gegenteil: Wir verfügen über Lastkraftwagen der neuesten Motorentechnologie, die ebenso zuverlässig wie rasch auf der Straße unterwegs sind, denn nichts ist schlimmer als eine unerwartete Motorpanne. Diese Motoren sind in der Lage, den CO²-Ausstoß erheblich zu senken, im Vergleich mit älteren LKW-Modellen. Darüber hinaus wird die jeweilige Motorisierung dem Frachtgewicht angepasst – leichtere Frachten bekommen eine schonendere Motorvariante, schwere Frachten die großen und extrem leistungsstarken Motoren, um so Über- oder Untermotorisierungen vorzubeugen.

Die entscheidende Hand über den Spritverbrauch hat jedoch immer noch der Fahrer – auch hier handeln wir sowohl in Ihrem Interesse als auch der Umwelt, indem wir das Umfahren von Stau lastigen Streckenabschnitten gründlich in unserer Routenplanung berücksichtigen, um wertvolle Lieferzeit zu sparen. Dazu benutzen wir Kombiverkehre, wenn die Route durch die Alpen geht.

Sparen ist das Motto – Zeit, Ressourcen und auch Papier. Großen Wert legt unser Unternehmen ebenfalls auf den minimalen Verbrauch und Ausdruck von Papier, da grade im Speditionsbereich große Mengen der weißen Informationshülse anfallen. Insgesamt ist uns das nachhaltige und umweltbewusste Arbeiten sehr wichtig, es schont die Welt in der wir leben und ist dazu ebenfalls kostengünstig. Grade im Fernverkehr ist diese Aufgabe nicht zu vernachlässigen, um die Straßen mit unseren Transporten zumindest ein Stück weit sauberer zu halten.

Unsere Spedition arbeitet ausschließlich auf Grundlage der Allgemeinen Deutschen Spediteurbedingungen 2017 – ADSp 2017.

Hinweis: Die ADSp 2017 weichen in Ziffer 23 hinsichtlich des Haftungshöchstbetrages für Güterschäden (§ 431 HGB) vom Gesetz ab, indem sie die Haftung bei multimodalen Transporten unter Einschluss einer Seebeförderung und bei unbekanntem Schadenort auf 2 SZR/kg und im Übrigen die Regelhaftung von 8,33 SZR/kg zusätzlich auf 1,25 Millionen Euro je Schadenfall sowie 2,5 Millionen Euro je Schadenereignis, mindestens aber 2 SZR/kg, beschränken.

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